C'est une question de taxe...
En France, le diesel est taxé de façon "favorable" (très) tandis qu'en Suisse il l'est comme l'essence.

Dalmuti a écrit:C'est une question de taxe...
En France, le diesel est taxé de façon "favorable" (très) tandis qu'en Suisse il l'est comme l'essence.

hello

effectivement ne pas oublier la taxe Qui est environ de 83 centimes par litre.

mais cette taxe varie selon le prix du produit à la colonne.L'essence,le diesel augmente, la taxe aussi...

Car presque 1.-chf par litre faut pas pousser.......

_DELL_

Non mais ...

Nous en Suisse on est vraiment mal mis!

Déjà on a le probleme que pour aller a l'etranger il faut une valise d'argent, avec le franc suisse a un niveau si bas qui est, je pense, le plus bas jamais vu depuis le temps de Guillaume Tell

Pour rester serieux, chacun de nous devrais sérieusement s'engager pour reflechir a une possible (ou plusieures possibles solutions).
On parlait du gas methan, mais justement il est encore trop chere et les gens ont peur que ça pête....On pourrait eventuellement faire le travaux d'installation pour utiliser ce gas....ça devrait couter autour des 3000 francs suisse...mais qui nous dis que apres le prix ne iras pas augmenter?
La chose que je ne comprends pas c'est que d'une côté on veut proteger l'ambience et les forêts, donc on pousse l'alternative, ...
De l'autre on est pas disposé a définir des prix acceptables pour tout le monde. La classe moyenne en Suisse ça fait un moment qu'elle a presque disparu. Il y a des riches et des gens qui ne peuvent même plus payer la caisse maladie et qui recourent de plus en plus au subsides federales.

Même discours pour le bioethanol.....J'avais lu un article a propos du biocarburant sur les pages du journal du TCS. La personne parlait d'un prix a la colonne de fr. 1.20 le l de bioethanol. Mais il a oublié de dire que les voitures actuelles ne peuvent pas circuler avec l'ethanol 100%. Il faut acheter des nouvelles bagnoles déjà equippées pour....

Alors, on fait quoi, on retourne au vieux diesel degolasse ou on peut esperer que en faisant entendre notre voix les choses vont marcher plus vite que ça?

Moi j'en peux plus de rester enfermer en Suisse...et vous?
(attention eh? Ce n'est pas un discours en faveur de l'Europe unie, il s'agit simplement de trouver des solutions dans notre merveilleux pays)

Et ne me dites surtout pas de prendre le train s.v.p.

whitecloud a écrit:Et ne me dites surtout pas de prendre le train s.v.p.

juste, il reste le vélo et la course à pied, quoique selon ou tu vis le roller pas mal non plus mais à prendre le stock de pensements

Sinon trève de plaisanterie... allez dans l'Europe pas sur que ca change le prix vus qu'en Suisse le sans plomb est un des plus bas...

Pour pas mal voyager dans les parties francophones de l'Europe ( France, Belgique, Luxembourg ... ) le prix y est le même mais en Euro ca fait mal aussi au porte monnaie...

Mais bon juste suffit ces hausses de prix y'en à marre...

bonne fin de soirée, Yan

non non...reflechi!

La hausse de prix ça sers a rien d'autre que a se donner la peine de trouver des nouvelles solutions. Autrement on aura jamais un changement

Les nouvelles solutions, si on les adopte, seront sans doute taxées (après des mesures d'incitation), reste à voir de combien.

whitecloud a écrit:On parlait du gas methan,

Naturel, pas méthane...

Dalmuti a écrit:

whitecloud a écrit:On parlait du gas methan,

Naturel, pas méthane...

salut, c'est la même chose

http://fr.wikipedia.org/wiki/M%C3%A9thane

le methan c'est le principal constituant di biogas

Merci pour ces précisions sur le fait du prix exorbitant du diesel !

@ whitecloud:
Pour info, en Suisse, le réseau de pompes "à gaz naturel" existe, les voitures vendues actuellement sont prévues pour le gaz naturel.

Le biogaz est plus prévu pour la production d'électricité ou de chauffage que pour les voitures.
http://fr.wikipedia.org/wiki/Biogaz

En rentrant ce jeudi soir de Lausanne, que vois-je
Shell et AGIP ont augmenté de + 2 cts la SP95, ce qui fait 1.785 le litre.

Sur Vevey, il y a donc ce soir une différence de 11,5 cts entre AGIP et Emil Frey (1.67)...

Ce qui fait une augmentation de 11 cts en un mois.

A première vue, les stations Shell et Agip qui avaient augmenté hier, se sont ravisées et ont baissé de 2 cts pour revenir à 1.765 .

Dalmuti a écrit:@ whitecloud:
Pour info, en Suisse, le réseau de pompes "à gaz naturel" existe, les voitures vendues actuellement sont prévues pour le gaz naturel.

Le biogaz est plus prévu pour la production d'électricité ou de chauffage que pour les voitures.
http://fr.wikipedia.org/wiki/Biogaz

En rentrant ce jeudi soir de Lausanne, que vois-je
Shell et AGIP ont augmenté de + 2 cts la SP95, ce qui fait 1.785 le litre.

Sur Vevey, il y a donc ce soir une différence de 11,5 cts entre AGIP et Emil Frey (1.67)...

Ce qui fait une augmentation de 11 cts en un mois.

Je sais depuis longtemps que la distribution de gas naturel pour voiture existe déjà....le probleme n'est pas la.
Le probleme c'est que les voitures doivent etre equipées d'un systeme qui coute dans les 3000l-- suisses, je crois que en tout cas il soit sponsorisé au 50% par la confederation.
En plus, le gaz naturel coute aux stations dans les 1.30 le kg...chose que j'arrive pas a comprendre vu que il y a eu une nette diminution de l'impot sur les carburants "ecologiques".

Pourquoi instistes-tu a controler les differences de quelque centime? Concentre - toi plutot sur un autre type de carburant. Quesque t'en sais que l'essence vas pas augmenter bientôt jusque'a deux fr. le litre?

Ca sers a quoi?

J'espère que ce n'est pas à nouveau un yoyo offert par Shell mais à première vue, c'est reparti pour une hausse de + 2 cts = 1.785 .

C'était bien une opération "yoyo" de la part de Shell , l'augmentation n'a tenu qu'un jour (pour celles qui ont augmenté...)...
Le prix est redescendu ( -2 cts ) à 1.765.

Bon, cette fois, ce n'est pas Shell qui a lancé le mouvement mais Esso et Migrol: + 2 cts , ce qui donne pour la région Lausanne/Villeneuve: 1.785 , ce qui fait une parité entre le diesel et la SP95 en principe.
Mais on pourrait espèrer une baisse: les investisseurs tablant sur l'annonce d'une hausse des stocks d'essence aux Etats-Unis, ont indiqué des courtiers...

Le cap des 1.80 francs vient d'être franchi aujourd'hui:
BP et Agip viennent d'augmenter de + 3 cts ce qui donne 1.815 le litre de SP 95.

Emil Frey Saint-Légier est à 1.72

BP et Avia ont annoncé une baisse de 2 cts pour hier mercredi. (=1.785)

La précédente hausse a été réduite à 2 cts ... au lieu de 3...

La baisse n'a pas tenu longtemps:
une hausse (décalée dans la semaine...) de 2 cts a été répercutée mardi déjà par Shell et AGIP, puis par Coop, AVIA, Migrol ? et BP aujourd'hui. Esso et Tamoil vont-ils s'aligner ce lundi (=1.805).

Est-ce que quelqu'un peut me dire ici, quel est exactement la somme prélevée sur ces 1.80 qui va à l'état...?

Parce que là, je trouve que c'est clairement de l'abus, surtout qu'en fin d'années on va encore pouvoir lire les 50-100 Milliards de bénéfices qu'auront réalisés les différentes compagnies pétrolières du globe!

bitonio6 a écrit:Est-ce que quelqu'un peut me dire ici, quel est exactement la somme prélevée sur ces 1.80 qui va à l'état...?

Hello

La taxe prélevée par l'état n'est pas fixe,c'est selon le prix de l'essence affichée à la colonne.L'essence augmente,la taxe augmente.Et vis versa

Mais en gros il faut compter entre 84 et 86 centimes par litre.

je trouve que c'est de l'abus.Comme toujours l'automobiliste est une vache à lait pour l'état

A + _DELL_