L'avion hypersonique!! Le X-43A à mach 10 soit, et ensuite..

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L'avion hypersonique!! Le X-43A à mach 10 soit, et ensuite..

Messagepar sanal » 29 Juin 2007 01:10

Le X-43A à mach 10 soit, et ensuite...?

Après le succès du vol de l'avion sans pilote X-43A de la NASA qui, rappelons-le, a atteint la vitesse record de Mach 10, soit environ 11 000 km/h, d'aucuns envisagent d'ores et déjà de multiples applications dans un avenir proche. Or, de tels projets sont pour le moins prématurés. Si l'avion expérimental a bien volé à 10 fois la vitesse du son, son moteur de type scramjet et sa réserve de carburant ne lui permettent qu'une autonomie d'une petite dizaine de secondes. De plus, sa mise en route ne peut intervenir à moins de mach 4, une propulsion préalable par fusée s'avérant impérative.

Toutes conditions qui, bien entendu, rendent une exploitation commerciale totalement impensable dans l'état actuel de la technologie. Bref, ce n'est pas dans cette décennie qu'un avion de transport de fret, de passager ou même militaire rejoindra n'importe quel point de la Terre en moins de 2 heures.

Toutefois, les Etats-Unis continueront d'avancer plus en avant dans leur recherche. Si aucune application pour des systèmes aérospatiaux du futur, en droite ligne du projet X-43 ne verra le jour en Europe et encore moins en France, plusieurs projets ont d'ores et déjà été lancés par les Etats-Unis. On citera le développement d'un avion militaire capable de vol hypersonique (défini comme Mach 5 et au-delà).

Pour la NASA, ce vol représente une étape importante pour les systèmes aérospatiaux du futur. Les développements à venir favoriseront les projets qui sortiront de la Nouvelle Vision de l'Espace, sur laquelle le Président Bush a lancé la NASA au début de cette année. Concrètement, la NASA croit possible que les Etats-Unis seront à même de construire des propulseurs qui bénéficieront des avancées explorées par le moteur Scramjet du X-43A et seront capables d'envoyer de grandes charges utiles critiques dans l'espace de façon fiable, sûrement et à moindre coût.

Ces moteurs de type scramjet comportent sensiblement moins de pièces mobiles que les turboréacteurs traditionnels et, contrairement aux moteurs fusée conventionnels, ils n'exigent pas l'emport d'un oxydant pour la combustion (comburant). Ils seront d'une conception plus compacte et plus simple, autorisant des véhicules réutilisables plus fiables et plus accessibles en vue d'applications potentielles dans l'espace civiles ou militaires.

rejoindre n'importe quel point de la Terre en moins de 2 heures!!! wow :shock:

Source: flashespace.com
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Messagepar Falkra » 29 Juin 2007 07:05

Photo de la bête (source Nasa.gov) :

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Re: L'avion hypersonique!! Le X-43A à mach 10 soit, et ensui

Messagepar Achille1er » 29 Juin 2007 07:28

sanal a écrit:rejoindre n'importe quel point de la Terre en moins de 2 heures!!! wow


Oui, pour les plus fortunés, mais pour les charters, il va falloir patienter encore un peu plus. :wink:
Dernière édition par Achille1er le 29 Juin 2007 07:29, édité 1 fois.
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Messagepar scaphoide » 29 Juin 2007 07:28

Le statoréacteur (ramjet in english)... encore une invention française de René Lorin 1912 mise en application par (encore) un français : René Leduc en 1949 avec malheureusement un succès mitigé (faute de moyens alloués par le gouvernement)...
Si votre tête est enfouie dans le sable, votre derrière est une cible de choix!!!
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Messagepar le gaulois » 29 Juin 2007 07:54

Bonjour :lol:

dans ces cas je dirais
" quand la réalité dépasse la fiction " Je ne sais pas si vous réalisez, mais pratiquement toutes les nouvelles technologies viennent de la fiction ! De films, feuilleton etc etc. Pour ceux qui se souviennent du feuilleton " star trek" on les voyait avec leur communicateur à clapet et bien dans la réalité ils en ont fait des téléphone portable.
Être intéressé par une activité ne signifie pas que l'on soit capable de la réaliser !

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