Bonsoir tout le monde!

Désolé pour d'avoir été absent ces derniers temps. C'est que je me suis fixé un nouveau défi et j'ai replongé à fond dans les bouquins. Non, je ne me suis pas inscrit à l'université .

Pour diverses raisons, la moto c'est fini. Me suis mis a quelque chose de moins dangereux, en quelque sorte...


Voilà la chose

Aloha Twintoxic

moins dangereux, que la moto, c'est à voir.....
j'ai une connaissance qui a la même passion que toi,
malgré cet petit incident survenu à Bex
Mais rassure toi aucun bobo.......


Bon vol

Felicitation pour ton brevet de pilote, c'est sur que en moto un 30 tonne qui te rentre dedans de face, pas beaucoup de chances...
Pour avoir aussi fait de l'avition de plaisance, tu trouve toujours un champ de mais ou te poser en mode "emergency"sans trop de degats, a part du materiel.

Bienvenue au club Twintoxic... Bravo ! Vu l'image c'est du VFR. À quand l'IFR ?? Dans les nuages c'est plus fun.

Et ensuite quelques atterrissages sur glaciers ?

On attendra un peu avant de proposer ta licence pour l'aéroport Tenzing-Hillary de Lukla !!!

Merci à tous

Ben en moto disons que tu risques ta vie à chaque virage, et ton permis à chaque ligne droite, voire la prison. Ca ne vaut plus la peine. En avion si tu respectes les procédures et ta vitesse, tu diminues nettement les risques.

Et oui, pour l'instant je vole en vue du sol et hors des nuages, voir au-dessus dans certains cas mais jamais dedans. Je vais voir si je suis capable d'arriver au bout de mon brevet monomoteur.

Jeudi prochain on doit faire des exercices de situations extrêmes avec un avion de voltige avec 4 G dans les dents au programme.

salut twin
j'habite a 300 m d'un aerodrome
si tu fais un petit tour par chez moi viens boire un coup a la maison

Twintoxic a écrit:Et oui, pour l'instant je vole en vue du sol et hors des nuages, voir au-dessus dans certains cas mais jamais dedans. Je vais voir si je suis capable d'arriver au bout de mon brevet monomoteur.

Tu la fais en français ta licence ?

Twintoxic a écrit:Jeudi prochain on doit faire des exercices de situations extrêmes avec un avion de voltige avec 4 G dans les dents au programme.

4G ? Ça me paraît un peu beaucoup... Mais bon, ce n'est rien les dents, n'oublie pas de serrer les fesses !!!

En français, sur LFLI (Annemasse). Mon anglais et proche du zéro

@ Bororo : Tu n'habites pas Bordeaux?

ben si
pas loin de l'aerodrome de saucats

Ah ok, j'ai cru que tu avais dit : à 300 m de mon aérodrome

Twintoxic a écrit:En français, sur LFLI (Annemasse). Mon anglais et proche du zéro

Dommage, ça va drôlement limiter les déplacements.

France et Suisse romande.

Ps, j'ai fait mon premier tonneau en avion de voltige 20 - 30 mn d'évolutions. Fallait pas plus

Je ne suis pas très au fait de la législation française, mais tu dois pouvoir aller en Belgique (tout au moins Bruxelles) aussi avec la licence en français, non ?
Malheureusement pour le Maghreb c'est cuit (Tunisie, Algérie, Maroc) même si le français est bien parlé il n'est pas considéré comme une langue nationale...

Je confirme, avec la licence PPL seul l'anglais m'arrête

Bonsoir,

Si j'ai bien compris dans quelques temps on aura des image de ce type sur le forum. c'est vrai que c'est autre chose comme moteur qu'une moto.
Une bête de musée qui a de sérieux reste, j’adore ces bruits de vieux moteurs, musée a visiter d'ailleurs en plus les oiseaux sont vivants.



J-A

Au secours, je n'ai pas Flash

Hello

Twintoxic a écrit:Au secours, je n'ai pas Flash

pour les non Flash
https://www.youtube.com/watch?feature=p ... GhMGQst4lo
_DELL_

C'est marrant, je n'ai pas une attirance particulière pour les anciens modèles (hormis les spit's).

Par contre un "vieux" très moderne et jouissif, alors là oui... comme celui-ci le PC 16 Turbo ! Quand tu auras eu la chance d'en piloter un, ce sera l'extase, je t'en parle d'expérience ! Je te le souhaite vivement.

Ca y est, j'ai fait mon vol en Cap 10. Avion de voltige avec lequel on peut se mettre volontairement en situations délicates.

PC 16 Turbo c'est déjà l'avion école de l'armée? (désolé pas trouvé sur le Tube)

Pour moi mes 1er vol ca a été en Cessna, que des bon souvenirs.

Maintenant c'est une passion qui coute cher, une licence c'est pas comme un permis de conduire que tu garde a vie si tu te fait pas gauler a 250kmh sur l'autoroute, il y a un minimum d'heurs a faire chaque année, passer les examens qui vont avec...