P L O U F.......

Dommage, mais on sait que les grands exploits ne sont jamais réalisés du premier coup. On réouvrira le sujet l'année prochaine...

Bonjour à tous,

Le problème de toute installation photovoltaïque a toujours été le stockage de l'énergie. La recherche a fait des progrès significatifs en matière d'accumulateurs. Ce n'est cependant pas suffisant pour permettre un stockage sûr de l'énergie électrique.

André Borschberg a eu énormément de chance, les batteries utilisées auraient pu s'enflammer détruisant Solar Impulse et mettant le pilote en grand danger.

Actuellement des recherches sont menées sur les supercondensateurs au graphène. Souhaitons que ceci débouche, d'ici une dizaine d'années, sur des solutions industrielles de stockage fiables et sures qui permettront de ne pas prendre des risques inconsidérés en matière d'aéronautique solaire.

Pauldair a écrit:Souhaitons que ceci débouche, d'ici une dizaine d'années, sur des solutions industrielles de stockage fiables et sures qui permettront de ne pas prendre des risques inconsidérés en matière d'aéronautique solaire.

Vu les rendements atteints il n'y a pas grand risque que l'aéronautique solaire se développe à plus grande échelle que celle de drones postaux

Comme le disait si bien Edison qui a inventé l'ampoule électrique : "Je n'ai pas échoué, j'ai seulement trouvé 1'000 solutions qui ne fonctionnaient pas... "

Il y a donc beaucoup d'espoir pour le futur !

C'est Joseph Swan qui a inventé l'ampoule électrique

Revjones a écrit:C'est Joseph Swan qui a inventé l'ampoule électrique

Précisons : Edison a bien inventé la lampe à incandescence en améliorant le balbutiement de la "trouvaille" de Swan qui n'a pas pu aller plus loin dans ses recherches et qui n'aurait pas tenu le coup (la lampe, pas Swan... Quoi que...?? ).

Après la fin de son long séjour à Hawaï, la traversée finale du Pacifique et des USA. Solar Impulse a entrepris l'une des plus importantes parties de son voyage vers le retour, en réalité la 15ème étape... déjà !

Ce matin mardi 21 juin 2016 à 05H00 l'avion à piles se trouvait au large de Saint-Pierre et Miquelon en provenance de New York, destination Séville (Espagne). 4 ou 5 jours de vol en fonction des vents.

Hier soir à 19h30 (lundi 20 juin - heure de Genève), le journal de la Télévision Suisse Romande diffusait un entretien en direct avec Bertrand Picard, le pilote à bord de S. I. Lien pour voir et écouter :

http://www.rts.ch/play/tv/19h30/video/s ... id=7818862

Ci-dessous l'image de son trajet ce matin à 05h15 heure de Genève (23h15 à New York)

Vous remarquerez l'impressionnante "ruée" des vols à travers l'Atlantique à destination de l'Europe.

Ce matin à 05h00 Bertrand Picard survolait les Açores. Plus des deux tiers du trajet couvert et tout se passe bien.



Lien pour suivre en direct toutes les infos, c'est ici :

http://www.solarimpulse.com/leg-15-from ... to-Seville