Juste un petit point de la situation ce matin à 06h30 (heure de Genève) soit 13h30 à Tokyo.l'avion se dirige à faible vitesse sur la côte nord du Japon avant de plonger sur le Pacifique...



Tout baigne (si on peut dire ainsi...) à bord

Bonjour byp,

Il faut une sacré dose de courage pour ce type de tentative bravo là c'est le gros morceau du voyage.

Celui-ci a fait le tour du monde sans escale et c'est pas jeune les années 80



Le pacifique est a haut risque pire que l'Atlantique, ça me fait penser a Amelia Earhart même si c'est une autre époque.

J-A

Oui, c'est vrai, un gros risque mais bien calculé. Si toutefois il devait se poser avant Hawaï, il aura peut-être la chance de le faire sur le 7ème continent...

Il y a tellement de mxxxx qui flotte entre le Japon et la côte US que ça devrait être suffisamment solide pour supporter le poids de S.I.

Sérieusement, je pense que ça devrait le faire.

Premier contre-temps : mauvaises conditions météo sur le Pacifique, Solar Impulse a atterri à Nagoya, Japon...

Très belle ville, il va pouvoir essayer les plats locaux avant la traversée et faire les magasins d'informatique.

J-A

J-Alpha a écrit:Très belle ville, il va pouvoir essayer les plats locaux avant la traversée et faire les magasins d'informatique.

J-A

S'il n'es pas trop occupé à essayer de nous faire croire que le solaire est l'avenir de l'aviation...

Comment dire, ça alimente les conversations des écolos de tous poils
Apres l'aviation continuera a évoluer même sans le solaire, n'en déplaise a certains.

J-A

J-Alpha a écrit:Très belle ville, il va pouvoir essayer les plats locaux avant la traversée et faire les magasins d'informatique.

J-A

En effet... et il n'est qu'à 200 km de la préfecture de Hyôgo et des boeufs de Kobé... Ça vaut le déplacement ! ... deux fois au moins !

J-Alpha a écrit:Comment dire, ça alimente les conversations des écolos de tous poils
Apres l'aviation continuera a évoluer même sans le solaire, n'en déplaise a certains.J-A

On est bien d'accord

Et depuis 13 ans que le projet S.I. existe, il n'a jamais été question de faire voler un avion "tous usages" à l'énergie solaire. Piccard & Borschberg ne sont pas des "suissesses-écologistes-fofolles", même si le projet veut démontrer, entre autres choses, les possibilités du solaire par rapport à l'énergie fossile ou nucléaire. Bien trop intelligents ces deux-là ! D'ailleurs tous ceux qui se sont associé à ce coûteux projets, savent bien que ce n'est pas pour faire de la pub uniquement. Et ces grandes entreprises ne sont pas pas les premières venues.

Le projet va bien au-delà, l'engin SI2 n'est que le porteur des technologies & techniques ultra développées qui seront mises en pratique dans une variété considérables de domaines qui vont du sauvetage en mer au allègements de structures portantes (aviation, marine) en passant par les techniques de sommeil éveillé et de la résistance humaine. Entre autres...

En résumant voici en quelques mots ce que le projet englobe :

http://info.solarimpulse.com/fr/avion/e ... W1HwEYxDQI

byp a écrit:En effet... et il n'est qu'à 200 km de la préfecture de Hyôgo et des boeufs de Kobé... Ça vaut le déplacement ! ... deux fois au moins !

S'il s'y connait un minimum il préférera celui de Hida, qui n'est pas (encore) destiné à fournir les restos branchouilles du monde entier dans des quantités industrielles

byp a écrit:

On dirait une carte de recherche du vol de la Malaysia Airlines 370...

phanou a écrit:On dirait une carte de recherche du vol de la Malaysia Airlines 370...

Non, pas du tout au bon endroit Il cherchait autre chose...

Depuis hier dimanche, Solar impulse a repris sa route que l'on peut qualifier d'impressionnante : 5 jours, 5 nuits, non stop, seul au milieu de rien du tout...

Bien du courage et bonne chance !

Hello
si vous désirez suivre le vol de Solar Impulse en direct : immatriculation HB-SIB (SOLAR2)
c'est ici http://www.flightradar24.com/SOLAR2/6b0a174
_DELL_

Bonne idée Dell, ça m'àvite de poster la progression géographique tous les jours..

Des p'tites nouvelles du pilote André Borschberg...

http://www.bluewin.ch/fr/conso/solar_im ... -day2.html

Hello

A 17:58 après plus de 120 heures de vol, André Borschberg a posé Solar Impulse 2 à Hawaï d’une main de maître. L’étape la plus longue et la plus difficile du tour du monde est un vrai succès.

Source Aloha, Solar Impulse 2 a atterri à Hawaï!
_DELL_

Bonjour,

120 heures, ça doit pas être loin d'un record comme temps de toute façon sans carburant c’en-est un.
Enfin un sacré pilote, bravo.

J-A

J-Alpha a écrit:Bonjour,

120 heures, ça doit pas être loin d'un record comme temps

Ça s'appelle une "pulvérisation" de record !!! Va falloir attendre longtemps pour être égalé ou dépassé... Le précédent record avait été établi par Steve Fossett, qui était resté en l'air 76h45, soit trois jours et 4h 3/4 en 2006.

Magnifique exploit technique et humain ( et vice versa...)

Bonjour byp,

je viens de trouve ça, a la base je croyais que c’était un avion militaire type B52 qui détenait le record dans la mesure ou ils font le tour du monde sans escale, mais beaucoup plus vite évidement.

Quoique lui il est seul, c'est beaucoup de courage et pas évidant pour le repos.

https://fr.wikipedia.org/wiki/Record_de ... A9e_de_vol

J-A

Salut J-Alpha,

Oui effectivement... 216 heures non stop... mais à plusieurs pilotes + copilotes embarqués qui se relaient toutes les 8 - 9 heures, avec en plus des avions ravitailleurs pour assurer le vol...
Que de tonnes de pollution !!!! On est en droit de se demander à quoi ça sert !

120 heures seul et sans aucun rejet nocif dans l'atmosphère, c'est une démonstration des possibilités futures d'utilisation dans de nombreux compartiment de la vie de tous les jours.

Aloha

Solar Impulse hivernera à Hawaï

Solar Impulse 2 doit passer l’hiver à Hawaï. Il faudra des mois pour effectuer les travaux de réparation des batteries, très sollicitées durant le vol de cinq jours entre Nagoya au Japon et Hawaï. La traversée de l’Atlantique est donc reportée à avril 2016.

Source et plus d'infos

_DELL_